Michel Wolter (CSV)

Kandidat Chamber 2009
Dieses Profil dient zu Archivzwecken, eine Befragung ist nicht mehr möglich. Besuchen Sie das aktuelle Profil.

Monsieur Wolter,

Quelle politique devrait-on poursuivre en matière de drogues (stupéfiants) et de sans abris? La situation économique risque d’accentuer ce triste phénomène et fléau de notre société.

Meilleures salutations,


Président « Stëmm vu Bouneweg »

D´Tram-Léisung ass wahrscheinléch nët ze réaliséiren (zumindest nët zu engem raisonnablen Preis-Leeschtungsverhältnis).

Wann en alles mat arechent (a nët nëmmen 2 oder 3 ausgewielte Posten) an och d’Erspuernisser am Mobil 2020 déi de Bus-Bunn Konzept erméiglecht, ass de Bus-Bunn (och nach RER genannt) vill méi bëlleg wéi d´Tram Léisung. Detailer fannt dir um Site www.rer.lu.

Doriwer eraus ass d´Bus-Bunn Léisung vill méi leeschtungsfähig wéi d´Tram-Léisung.

Den Tram bréngt e besschen méi Kapazitéit, wéi déi Bussen, déi den Tram ersetzt.
Am Tram-Konzept muss e méigléchst daks emsteigen (vum Zuch op den Tram, dann op de Bus, ...).
Déi vill Haltestellen a Kräizungen op der Tramslinn kaschte vill Zäit.
E wichtege Problem ass och de Risiko vu Stauen (duerch ze vill Verkéier oder duerch Akzidenter).

De Bus-Bunn bréngt eng grouss zousätzléch Kapazitéit (komplett Zich mat 2 Stäck).
Duerch déi +- 12 Garen op de wichtegste Punkten vun der Stadt kënne ganz vill Leit direkt mam Zuch bis (bal) dohin fueren, wou si hi wëllen.
D´Buslinnen kënnen duerch e leeschtungsfähegen Zuchréseau an der Stadt verbonne gin. Doduerch kann de Knuet (Stau an der Avenue de la Liberté, um Aldringer, op de Bréken, ... ) aus ville Bus-linnen eliminéiert gin.

Wann e manner Autoen an der Stadt wëll, muss e keen Tram bauen, den déi puer grouss Stroossen a Bréken blokéiert.
Et ass besser

• engerseits eng leeschtungsfäheg Alternativ unzebidden (Bus-Bunn Konzept)
  
• an anrerseits méi Foussgängerzonen, Busspuren, Velosweeër, breet Trottoiren, Géngstreifen, ... unzeleeën.
  

Dat ass och politesch vill méi liicht duerchzesetzen.

De Bus-Bunn Konzept ass vill méi ausgereift, wéi den Tram-Projet.
Iwerzeecht iech selwer a vergleicht d´Dokumentatioun vum Transportministère (vill irrelevant Detailer, wichteg Punkten ignoréiert, kéng Léisung fir déi vill Problemer)
mat der viirbildlécher Dokumentatioun um www.rer.lu.

Wéi gudd kennt dir den Dossier ?
Fannt dir och, dat de Bus-Bunn Konzept déi besser Léisung ass ?

3 kuerz Froen zum Thema "Tram oder Bus-Bunn ?"

Ech hun den Interview vum 12.5.2009 op www.michel-wolter.lu gekukt a kennen och aner Stellungnahmen vun der CSV.
Ech hun den Androck, dat d’CSV guer nët kukt, op et eng besser, méi preiswert Alternativ zum Tram gëtt. D’CSV kukt nëmmen, op den Tram-Konzept finanzéiert ka ginn.
Ass dat wierkléch esou?

Wéi gudd kennt dir perséinléch den Dossier (Verglach Tram Léisung mam Bus-Bunn Konzept)?

Gëtt et Leit bei der CSV, déi den Dossier gudd kennen?

Bescht Gréiss

Thema "Tram oder Bus-Bunn ?"

D’Positioun vun der CSV as klor. Awer nët d’Argumentatioun. Do besteht Erklärungsbedarf!

Kënnt Dir mir de Numm vun mindestens engem CSV Member nennen, den de Dossier gudd kennt, an der Meenung ass, dat d’Tram-Léisung besser ass wéi de Bus-Bunn Konzept ?
Ech kennen der e puer déi de Bus-Bunn Konzept besser fannen. Sie machen domat awer nët vill Reklam, well dat géint d’Linn vun der CSV verstéisst.

Gëtt et irgendwou um Internet eng Platz, wou e CSV Member, den den Dossier gudd kennt, erklärt wisou d’CSV den Tram-Projet ennerstëtzt an nët de Bus-Bunn Konzept?

Bescht Gréiss

Här Wolter,

mech géif interesséieren wéi Dir mengt, datt e Sonden d´Wahlen aus wäerte goen. Gleeft Dir de positiven Sondagen fir d´CSV?

Mat beschte Gréiss,

Pit